Kara Yolu Taşımacılığı
Karayolu taşımacılığı, malların ve personelin karayollarında bir yerden diğerine taşınmasıdır. Yol, motorlu ve motorsuz vagonlarla ulaşımı sağlamak için asfaltlanmış veya üzerinde çalışılmış iki varış noktası arasındaki bir rotadır. Karayolu taşımacılığının diğer ulaşım araçlarına kıyasla birçok avantajı vardır. Karayolu taşımacılığına gereken yatırım, demiryolları ve hava taşımacılığı gibi diğer ulaşım türlerine kıyasla çok daha azdır. İnşaat maliyeti, işletme maliyeti ve yol bakım maliyeti demiryollarınınkinden daha ucuzdur.
Karayolu taşımacılığı, mal ve malzemelerin taşınması veya insan taşınması olarak sınıflandırılabilir. Karayolu taşımacılığının en büyük avantajı, malların ve malzemelerin kapıdan kapıya teslimini sağlayabilmesi ve çok uygun maliyetli bir taşıma, yükleme ve boşaltma aracı sağlayabilmesidir. Bazen karayolu taşımacılığı, demiryolu, su veya hava taşımacılığı ile yiyecek ve içecek sağlanmayan kırsal alanlara mal ve insan taşımanın tek yoludur.
Avantajlar:
1. Daha Az Sermaye Harcaması:
Karayolu taşımacılığı, demiryolları ve hava taşımacılığı gibi diğer ulaşım türlerine kıyasla çok daha az sermaye yatırımı gerektiriyordu. Yol yapımının, işletiminin ve bakımının maliyeti, demiryollarınınkinden daha ucuzdur. Yollar genellikle hükümet ve yerel yetkililer tarafından inşa edilir ve yolların kullanımı için sadece küçük bir gelir alınır.
2. Kapıdan Kapıya Servis:
Karayolu taşımacılığının olağanüstü avantajı, kapıdan kapıya veya depodan depoya hizmet vermesidir. Bu, taşıma, yükleme ve boşaltma masraflarını azaltır.
3. Kırsal Alanlarda Hizmet:
Karayolu taşımacılığı, demiryolu, su veya hava taşımacılığı ile hizmet verilmeyen kırsal alanlara mal ve insan taşımak için en uygun olanıdır. Büyük kasabalar ve küçük köyler arasında mal alışverişi ancak karayolu taşımacılığı ile mümkün olmaktadır.
4. Esnek Hizmet:
Karayolu taşımacılığı, esnek hizmeti nedeniyle diğer ulaşım türlerine göre büyük bir avantaja sahiptir, yolları ve saatleri, çok fazla rahatsızlık olmadan kişisel gereksinimlere göre ayarlanabilir ve değiştirilebilir.
5. Kısa Mesafe için Uygun:
Kısa mesafelerde mal ve insan taşımak daha ekonomik ve daha hızlıdır. Ara yükleme ve elleçleme nedeniyle malların transit geçişindeki gecikmeler önlenir. Mallar doğrudan bir karayolu aracına yüklenebilir ve varış yerlerine doğrudan taşınabilir.
6. Transitte Daha Az Hasar Riski:
Ara yüklemeden ve elleçlemeden kaçınıldığından, taşıma sırasında malların hasar görme, kırılma vb. Riski daha azdır. Bu nedenle, karayolu taşımacılığı, yükleme ve boşaltma sürecinde hasar görme olasılığı yüksek olan porselen ve cam eşyalar gibi hassas malların taşınması için en uygun olanıdır.
7. Paketleme Maliyetinden Tasarruf:
Diğer taşımacılık türleriyle karşılaştırıldığında, motorlu taşımacılıkta paketleme süreci daha az karmaşıktır. Motorlu taşımacılık ile taşınan mallar, bazı durumlarda daha az ambalaj gerektirir veya hiç ambalaj gerektirmez.
8. Hızlı Hız:
Mallar hemen veya hızlı gönderilecekse, motorlu taşımacılık, demiryolları veya su taşımacılığına göre daha uygundur. Su nakliyesi çok yavaştır. Ayrıca demiryolu ve su taşımacılığında malların rezervasyonu ve malların teslim alınması için çok zaman harcanmaktadır.
9. Daha Az Maliyet:
Karayolu taşımacılığı sadece daha az başlangıç sermaye yatırımı gerektirmez, aynı zamanda işletme ve bakım maliyeti de nispeten daha azdır. Motorlu taşıtlar tarafından tahsil edilen oran demiryollarının ücretinden biraz daha yüksek olsa bile, malların karayolu ile taşınmasının fiili etkin maliyeti daha azdır. Gerçek maliyet daha azdır çünkü motorlu nakliye, paketleme maliyetlerinden ve ara yükleme, boşaltma ve elleçleme masraflarından tasarruf sağlar.
10. Özel Mülkiyetli Araçlar:
Karayolu taşımacılığının bir diğer avantajı da, büyük iş adamlarının kendi motorlu araçlarına sahip olma ve ürünlerini herhangi bir gecikmeye neden olmadan pazarlamak için kendi yol hizmetlerini başlatmalarıdır.
11. Diğer Taşıma Modlarına Besleyici:
Malların hareketi, yolların kullanılmasıyla başlar ve nihayetinde sona erer. Karayolu ve motorlu taşımacılık, demiryolları, gemiler ve hava yolları gibi diğer ulaştırma modları için bir besleyici görevi görür.
Dezavantajları:
Çeşitli haklarına rağmen, yol / motor bazı ciddi sınırlamalara sahiptir:
1. Mevsimsel Doğa:
Motorlu taşımacılık, demiryolu taşımacılığı kadar güvenilir değildir. Yağmurlu mevsimde veya sel mevsiminde yollar kullanım için elverişsiz ve güvensiz hale gelir.
2. Kazalar ve Arızalar:
Motorlu taşımacılık durumunda daha fazla kaza ve arıza olasılığı vardır. Bu nedenle motorlu taşımacılık, demiryolu taşımacılığı kadar güvenli değildir.
3. Uzun Mesafe ve Yoğun Trafik İçin Uygun Değil:
Bu taşıma şekli, ucuz ve hacimli malların uzun mesafelerde taşınması için uygun değildir ve maliyetlidir.
4. Yavaş Hız:
Motorlu taşıtın hızı nispeten yavaş ve sınırlıdır.
5. Organizasyon Eksikliği:
Karayolu taşımacılığı nispeten daha az organize edilmiştir. Daha sık olarak, düzensiz ve güvenilmezdir. Nakliye için alınan ücretler de istikrarsız ve eşit değil
Toplu taşıma sistemlerinin arzu edilen özellikleri bir dizi ciddi dezavantajla dengelenmiştir. İlk olarak, bu tür sistemler ekonomik olarak yalnızca nispeten büyük nüfusa sahip alanlarda uygulanabilir. Mil kareye düşen kişi sayısı azaldıkça, toplu taşıma sisteminin verimliliği de düşer.
Toplu taşıma sistemlerinin yapımı ve çalıştırılması da çok pahalıdır. Bu faktör, şehirler, geliştirme gerçekleştikten çok sonra toplu taşıma sistemleri kurmaya karar verdiğinde daha önemli hale gelir ve mevcut yapıların bozulması ciddi bir sorundur. Toplu taşıma sistemleri, karayolu yapımına sağlanan devlet desteğini nadiren aldığından, tüketiciler genellikle toplu taşımayı kullanmanın maliyetinin daha yüksek bir kısmını ödemek zorunda kalır.
İnsanlar ayrıca kalabalık, rahatsız, kirli ve güvenilmez olabildikleri için toplu taşıma sistemlerinden şikayet ediyorlar. Yine, sınırlı bütçelerle, toplu taşıma sistemleri nadiren ekipmanı koruyabilir